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다마 뉴타운은 동경도 중심지에서 서쪽으로 약 30km지점에 있는 도시로 일본이 지금까지 건설해 온 46개
  신도시 가운데 가장 성공적인 개발사례로 손꼽힘
다마 뉴타운은 1965년 개발의 첫삽을 뜬후 “주거와 휴식,교육,문화,상업기능이 완벽한 조화를 이룬 자족
  도시 건설”이란 개발방향이 일관되게 지켜져 오고 있는 일본형 신도시의 전형으로 평가되고 있음
다마 뉴타운은 50년대 이후 급속한 산업화로 도쿄의 도시 인구가 급팽창 현상을 보이고 불어나는 인구로
  인해 주택난은 갈수록 심각해지고 땅 값은 치솟자 동경도는 우선 주택, 도시정비 공단 및 주택공급 공사와 함께 신주택 시가지 개발법에 따라 65년 말부터 90%이상이 사유지였던 이곳 토지를 전면 매수, 개발에 착수했음. 사업지구 특징은 자연을 최대한 보존함으로써 환경과 인간과의 조화를 통한 인간중심의 도시를 건설한 점으로 현재 다만 신도시의 녹지와 공원은 전체면적의 32%을 차지하고 있음.
현안 과제는 완전한 자족기능을 갖도록 하기 위해 직주가 조화된 복합도시를 실현하는 것. 이를 위해 각종
  공공기관, 기업등의 업무시설 유치를 중점추진하고 있음
 
연구기술의 진흥과 고등교육의 충실을 꾀하여 높은 수준의 연구·교육이 가능한 national center를 창조한다
수도권 주변의 연구·교육기관을 계획적으로 이전하여, 동경지역의 과밀을 완화한다.
주택용지 655ha (24.7%)
계획주택지 152ha (5.7%)
민간주택지 513ha (19.0%)
공원·녹지 449ha (16.7%)
연구·교육시설용지 1,465ha (54.3%)
공공시설용지 117ha (4.3%)
남북 18km에 달하는 연구학원도시의 중심부에 중심시가지를 배치하고, 중심지구의 북쪽에 국립 츠쿠바
  대학을, 남쪽에는 이공계 연구기관을 배치시켰다. 이것은 신도시를 대표하는 3가지 기능을 도시의 중앙에 연속적으로 배치하여 남북으로 가늘고 긴 개발구역에 중심을 명확하게 설정하고 또한 도시로써의 중심성을 부여하기 위함이었다.
연구학원도시의 중아에 대학-중심시가지-연구소로 관통하는 도시 축을 배치하여, 신도시의 상징적 공간
  으로 계획하였다. 이 도시 축은 주보행로와 이들의 연결점에 설치된 6개의 광장, 그리고 이들 주변에 배치된 주요 도심시설로 구성되어 있다.
지역의 기존수림을 활용하여 뛰어난 자연환경을 조성하고 새로운 교통시스템을 도입, 문화시설 유치를
  위한 공간의 확보 등 미래 지향적인 계획을 세워 단계적으로 건설하였다. 또한 주변 개발지구는 연구학원도시를 핵으로 하는 광역적인 도시로 조성하는 것을 기본 개념으로 하였다.
연구학원도시내의 도로망은 보행자 우선의 가로체계로 보행자 전용도로의 유기적 네트워크를 부여하였으
  며, 철저한 보차분리에 입각하여 계획되었다. 이 보행자 전용 도로를 따라 공원, 학교, 쇼핑센터 등의 생활공간들을 배치하여, 안전하고 쾌적한 공간을 도시안에 확보함과 동시에 지역생활의 중심이 되도록 계획하였다
 
코호쿠 신도시는 요코하마 북부지역에 있어서 난개발의 방지, 도시농업의 실현, 시민 참가형 도시정비를
  기본 이념으로 하여, 요코하마시의 6대사업의 일환으로서 개발 구상되었다.
그 후 활력 있고 균형 잡힌 복합다기능 도시의 형성이 목표에 추가되어, 업무도시로서 일익을 담당하도록
  도시건설이 이루어졌다.
주택용지
집합주택 163.5ha (12.4%)
분양주택 68.2ha (5.2%)
사유지 506.4ha (38.4%)
공원·녹지 121.8ha (9.3%)
교육시설용지 108.1ha (8.2%)
상업시설용지 63.5ha (4.8%)
도로용지 384.9ha (21.6%)
하천·수로 0.5ha (0.1%)
요코하마시의 중심부에서 북서쪽으로 12km, 동경도심에서 남서쪽으로 약 25km 떨어진 거리에 위치
본 신도시의 타운센터 등 중심지구는 개발이익의 공공?지역에의 환원이라는 의미에서 시, 지방자치단체,
  공단, 민간기업 등이 협력하여 개발을 유도하였다.
-코호쿠 신도시는 다마 신도시 건설 사업이후 동경 주변에서 행해진 가장 대규모의 주택지 개발사업이며 최신의 계획수법들이 적용되었다.